沿京张铁路,去八达岭长城,经青龙桥,站台北侧便矗立着詹天佑铜像,旁边是孙中山题字碑,建于中华民国八年(1919年),此举有“民国国父”赞颂“中国铁路之父”的意思。其实,最有资格题写碑文的是三年前(1916年)死去的袁世凯,因为没有袁世凯的大力举荐和支持,詹天佑便没机会“自行设计和建造”京张铁路。
有了詹天佑,中国造出了第一条中国自己造的铁路,为了中国争了一口气。假如没有詹天佑,就未必造出来铁路。因为清政府在那个时候非常弱,除了詹天佑敢修这条铁路,所以,没了詹天佑,就修不出京张铁路。
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